Самолет С-101 разрабатывался испанской компанией CASA в середине 1970-х годов для замены учебно-тренировочных самолетов «Испано НА.200», состоявших на вооружении ВВС Испании. Помощь в разработке оказывали фирмы «Нортроп» и МВВ, значительное количество узлов и комплектующих было получено от других зарубежных поставщиков — например, шасси производства фирмы «Даути», катапультные кресла «Мартин-Бейкер», реактивные двигатели «Гарретт-Эйресерч» и системы управления полетом «Сперри».
Первый полет машины состоялся в июне 1977 г. Поставка самолетов для ВВС Испании началась в 1980 году, всего было поставлено 92 машины. В надежде на экспортные заказы, в 1990 году фирма CASA усовершенствовала системы вооружения самолета. Заказы действительно последовали — от Гондураса (четыре С-101ВВ), Чили (лицензия на выпуск базовой модели и усовершенствованного варианта С-101СС, соответственно обозначавшихся Т-36 и А-36) и Иордании.
Характеристики самолета С-101ЕВ-01 «Авиоджет» (E-25 «Мирло») | | Производство | Испания |
| Тип |
двухместный учебно-тренировочный самолет |
| Силовая установка |
турбореактивный двигатель TFE731-2-2J («Гарретт Эйресерч») тягой 1590 кг |
| Характеристики |
макс, скорость на выс. 6095 м 806 км/ч (501 миль/час); потолок 12800 м; продолжительность полета 7 часов |
| Масса | масса пустого 3470 кг; макс, взлетная масса 4850 кг |
| Размеры | размах крыльев 10,6 м, длина 12,5 м; высота 4,25 м; площадь крыла 20 кв. м |
| Вооружение |
30-мм пушка DEFA; шесть внешних узлов подвески для вооружения массой до 2000 кг, включая гондолы для реактивных снарядов, ракеты, бомбы и сбрасываемые топливные баки |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|