Самолет «Супер Мистер» был создан на базе «Мистер» IV с двигателем «Роллс-Ройс Эй вон» (кодовое обозначение — IV-B), «Мистер» IV-B имел стреловидное крыло овального сечения, был оснащен крыльными баками-кессонами, «сглаженными» антеннами и радарным пушечным прицелом, размещенным в носовой части. Этот самолет оказался «промежуточным этапом» между базовой моделью и более крупной, тяжелой и мощной машиной SMB-2, крыло которой имело стреловидность 45 градусов, а аэродинамика повторяла американский самолет F-100 «Супер Сейбр» (не случайно уплощенный нос машины имел явное сходство с передней частью американского истребителя).
Несмотря на то, что первый SMB-2 имел двигатель «Эйвон» RA-7R, в дальнейшем на машины этого типа устанавливались двигатели «Атар» 101-G. В своем четвертом полете SMB-2-01 с двигателем «Эйвон» легко превысил в горизонтальном полете звуковую скорость и стал таким образом первым серийным сверхзвуковым самолетом, поступившим на вооружение.
Характеристики самолета «Супер Мистер» В-2 | | Производство |
Франция |
| Тип |
одноместный истребитель/штурмовик |
| Силовая установка |
турбореактивный двигатель «Атар» 101G-2/-3 (SNECMA) тягой 4460 кг |
| Характеристики |
макс. скорость на 12000 м 1195 км/ч (743 миль/час); потолок 17000 м; дальность полета 870 км (540 миль) |
| Масса | масса пустого 6932 кг; макс, взлетная масса 10000 кг |
| Размеры |
размах крыльев 10,52 м; длина 14,1 м; высота 4,55 м, площадь крыла 35 кв. м |
| Вооружение |
две 30-мм пушки DEFA-551, встроенная установка «Матра» для тридцати пяти 68-ммракет5МЕВ, два подкрыльных узла с возможностью подвески до 907-кг нагрузки, включая топливные баки, ракеты или бомбы |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|