Реактивный бомбардировщик «Канберра» первоначально был сконструирован Э. Петтером для компании «Инглиш Электрик». Этот самолет выпускался в бесчисленном количестве модификаций и использовался во всем мире более сорока лет. Вариант PR.Mk-9 представляет собой существенно модифицированную версию прототипа, предназначенную для высотной разведки и отличающуюся увеличенным размахом крыла, более мощными двигателями и новой конструкцией кабины. Работы по созданию этой модели выполняла компания «Шорт», один из крупнейших субподрядчиков корпорации «Интлиш Электрик».
Для ведения высотной разведки 23 машины PR. Mk-9 были оснащены новой системой управления, усовершенствованным бортовым оборудованием и системой радиоэлектронного подавления, у них также был увеличен запас горючего. Самолет состоял на вооружении в отряде «1-PRU», 39-й и 58-й эскадрильях вплоть до 1983 года, пять таких машин были в дальнейшей снова модернизированы и оснащены секретным оборудованием радиоэлектронной разведки.
Характеристики самолета «Канберра» PR.Mk-9 | | Производство | Великобритания |
| Тип | самолет дальней высотной разведки |
| Силовая установка |
два турбореактивных двигателя «Эйвон» 206 («Роллс-Ройс») тягой по 5100 кг |
| Характеристики |
макс, скорость на средней выс. около 1050 км/ч (650 миль/час); потолок 18300 м; дальность полета 5842 км (3630 миль) |
| Масса |
масса пустого около 12000 кг, макс, взлетная масса 25000 кг |
| Размеры |
размах крыльев 20,68 м; длина 20,32 м; высота 4,78 м; площадь крыла 97,08 кв. м |
| Вооружение |
- |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|