«Хоук» T.Mk-1 / Hawk T.Mk.1
Самолет «Хоук» стал одним из самых больших успехов английской авиаиндустрии за последние три десятилетия. Залогом успеха стали прежде всего исключительная надежность самолета и крайне скромные требования к его техническому обслуживанию (он имеет самый низкий для реактивных самолетов объем работ по обеспечению полетов в расчете на один летный час). Самолет относительно дешев, к нему существует большой выбор дополнительного навесного оборудования.
Эта машина способна успешно действовать на средних дистанциях и выполнять боевые задачи по обеспечению превосходства в воздухе, обычно возлагаемые на более мощные типы самолетов. К 1980 г. «Хоук» был единственным новым самолетом, появившимся в британских ВВС за предыдущие 15 лет. Первый полет состоялся в августе 1974 года, а первые два серийных самолета были готовы в ноябре 1976 года. «Хоук» снабжен эффективным турбореактивным двигателем «Адур», имеет модульную конструкцию и очень прост в обслуживании. Основной современный британский учебно-тренировочный самолет на базе «Хоук» имеет индекс Т.Мк-1.
Характеристики самолета «Хоук» T.Mk-1 / Hawk T.Mk.1 | | Производство |
Великобритания |
| Тип |
двухместный учебно-тренировочный самолет для основной и усиленной подготовки пилотов |
| Силовая установка |
турбореактивный двигатель «Адур» Мк-151 («Роллс-Ройс»/ «Турбомека») тягой 2359 кг |
| Характеристики |
макс, скорость 1038 км/ч (645 миль/час); потолок 15240 м; |
| Масса |
масса пустого 3647 кг; макс, взлетная масса 7750 кг |
| Размеры |
размах крыльев 9,4 м; длина 11,2 м; высота 4,0 м; площадь крыла 16,7 кв. м |
| Вооружение |
внешние узлы подвески, несущие до 2567 кг боевой нагрузки |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|
| Категория: Истребители | Добавил: garanchuk (04.05.2010)
Просмотров: 3520 | Комментарии: 1
| Рейтинг: 0.0/0
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[
Регистрация |
Вход ]