Самолет «Харриер-И» (AV-8B) был создан для морской авиации США, которой потребовался одноместный самолет боевой поддержки на замену «Харриеру» AV-8A, состоявшему на вооружении с середины 1970-х годов. Проект был осуществлен совместными усилиями двух фирм, каждая из которых пыталась самостоятельно усовершенствовать конструкцию «Харриера».
Первый из четырех прототипов поднялся в воздух 5 ноября 1981 г. Разработчики добились существенного улучшения качеств машины, применив во многих важных элементах конструкции углеродистое волокно и усилив подъемную силу путем изменения конфигурации нижней части крыла. Была также изменена конструкция кабины и передней части планера, добавлены два дополнительных узла крепления крыла к фюзеляжу. Новые самолеты поступили на вооружение в США в январе 1985 г. Модернизированные «Харриеры» применялись также флотом Испании под обозначением AV-8G «Матадор»12.
Характеристики самолета AV-8B «Харриер-II / AV-8B Harrier II | | Производство | США и Великобритания | | Тип | палубный истребитель-бомбардировщик вертикального взлета/посадки | | Силовая установка | турбореактивный взлетно-маршевый двигатель «F402-RR-408 Пегас» («Роллс-Ройс») тягой 9890 кг | | Характеристики | макс, скорость на уровне моря 1065 км/ч (661 миль/час); потолок 15000 м; перегон, дальн. 3640 км, с бомб, нагрузкой 2722 кг, при верт. взлете — 277 км (172 мили) | | Масса | масса пустого 6700 кг; макс, взлетная масса 14000 кг | | Размеры | размах крыльев 9 м; дл. 14 м; выс. 3,6 м; площадь крыла 21,4 кв. м | | Вооружение | 25-мм пятиствол. пушка GAU-12/U; шесть внеш. узлов подвески, несущих до 7700 кг вооруж. при укороч. взлете, при верт. взлете до 3175 кг, ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля», бомбы, напалм, реакт. снаряды и системы радиоэлектр. подавления |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|
