К моменту своего прекращения, программа TSR-2 считалась величайшей неудачей, постигшей авиаиндустрию Великобритании за послевоенное время. Но сегодня, оглядываясь назад, можно сказать, что многие пионерские исследования группы проектировщиков, выполненные во время разработки проекта «Конкорд», были весьма успешными.
Предназначенный для замены самолетов «Канберра», TSR-2 создавался совместно компаниями «Инглиш Электрик» и «Виккерс-Армстронг» как скоростной низковысотный тактический ударный и разведывательный самолет по заказу, поступившему от британских ВВС в 1957 году. Разработка прототипа началась в январе 1959 года. Созданный в результате этих работ экспериментальный самолет XR-219 олицетворял собой огромный скачок в развитии конструкции планера, двигателей, бортового и технологического оборудования. Летные испытания прошли 27 сентября 1964 года. Всего было построено четыре машины, но летала из них только самая первая - XR-219.
Характеристики самолета ВАС TSR-2 | | Производство | Великобритания |
| Тип |
двухместный ударный и разведывательный самолет |
| Силовая установка |
два турбореактивных двигателя «Олимпус» 320 («Бристоль-
Сиддли») тягой по 13884 кг |
| Характеристики |
макс, скорость 2390 км/ч (1485 миль/час); макс скор, на выс. 61 м 1345 км/ч (836 миль/час); потолок 16460 м; радиус действия на низ. выс. 1287 км (800 миль) |
| Масса |
ср. боевая взлетная масса 36287 кг; макс, взлет, масса 43545 кг |
| Размеры |
размах крыльев 11,28 м; длина 27,13 м; высота 7,32 м; площадь крыла 65,03 кв. м проектное — до 2722 кг |
| Вооружение |
обычного или ядерного оружия во внутреннем бомбоотсеке; четыре внешних пилона для подвесного вооружения массой до 1814 кг |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|