L-29 «Альбатрос» / L-29 Albatros
Впервые поступивший на вооружение ВВС Чехословакии в 1974 году, «Альбатрос» пришел на смену машине L-29 и стал штатным учебно-тренировочным реактивным самолетом в военно-воздушных силах ЧССР, СССР и ГДР. Он и по сей день используется в этом качестве большинством стран бывшего Варшавского Договора. Первый полет прототипа L-39 состоялся в ноябре 1968 года; испытания убедительно показали, что эта машина значительно превосходит модель L-29.
Улучшение было достигнуто главным образом благодаря применению турбореактивного двигателя И-25, который был почти вдвое мощнее двигателя «Моторлет» на L-29. В процессе разработки самолета упор был сделан на облегчение технического обслуживания. Вспомогательная силовая установка позволяла самолету действовать независимо от аэродромного оборудования. L-39C является основной учебно-тренировочной модификацией. Много этих самолетов было продано частным потребителям, и в настоящее время L-39 можно встретить довольно часто.
Характеристики самолета L-29 «Альбатрос» | | Производство | Чехословакия | | Тип | двухместный учебно-тренировочный самолет | | Силовая установка | турбореактивный двигатель И-25 (КБ Ивченко) тягой 1720 кг | | Характеристики | максимальная скорость на высоте 6000 м 780 км/ч (435 миль/час); потолок 11500 м; радиус действия 1100 км (683 мили) | | Масса | масса пустого 3330 кг; максимальная взлетная масса 4700 кг | | Размеры | размах крыльев 9,46 м; длина 12,1 м; высота 4,8 м; площадь крыла 18,8 кв. м | | Вооружение | - |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|
| Категория: Истребители | Добавил: garanchuk (03.05.2010)
Просмотров: 3742
| Рейтинг: 0.0/0
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[
Регистрация |
Вход ]