М.В-326К

Используя достоинства базовой модели 326 и ее боеспособность, фирма «Аэрмакки» в короткие сроки разработала одноместную модификацию этого самолета. Основной целью разработчиков было создание более мощного самолета, поэтому второй прототип был оснащен двигателем «Вайпер» 632-43 фирмы «Роллс-Ройс», имевшим тягу 1814 кг. Именно этот двигатель стал стандартным для всех последующих моделей самолета.

Установка двух пушек с дистанционным электроприводом, в передней нижней части фюзеляжа повысила наступательную мощь машины 326К. Максимальная допустимая масса подвесного вооружением также возросла. Пространство, ранее отведенное под заднюю часть кабины, было использовано для размещения боеприпасов и дополнительного топливного бака. Самолет экспортировался в ЮАР, Дубай, Гану и Тунис.