Тяжелый танк Т-10

Вверху. Тяжелый танк Т-10 с зенитным пулеметом ДШК на башне. Разработка этой машины началась в 1948 году, прототип был представлен в 1955-м {первоначально как ИС-10). Хотя выпуск этик танков был прекращен в 1966 году, последние машины были сняты с вооружения в 1996-м.

На заключительном этапе Второй мировой войны в СССР были созданы тяжелые танки серии ИС с превосходной броневой защитой и вооруженные мощными и эффективными пушками калибра 122 мм, применявшие выстрелы раздельного заряжания. После войны некоторое количество таких танков было передано Египту, в ходе шестидневной войны 1967 года израильтяне захватили несколько машин и в дальнейшем использовали их в качестве стационарных долговременных огневых точек для обороны Суэцкого канала.

В послевоенный периоде СССР были продолжены работы по разработке тяжелых танков, прототипы получили обозначение от ИС-5 до ИС-9. Последний поступил в серийное производство под обозначением Т-10, а его модификация со стабилизированным в двух плоскостях орудием — Т10А. В 1957 году появилась модель Т-10Б с усовершенствованными прицельными приспособлениями и системой стабилизации пушки. До конца 1950-х годов было выпущено не менее 2500 танков Т-10 различных модификаций. На экспорт Т-10 не поставлялись. Их основной задачей являлось оказание огневой поддержки на больших дистанциях средним танкам Т-54/Т-55, вооруженным 100-мм пушками. Кроме того, благодаря своей мощной броневой защите Т-10 предназначались для взлома обороны противника, насыщенной противотанковыми средствами.

В модели Т-10М установили новое 122-мм орудие с усовершенствованным дульным тормозом, вместо ДШК — пулеметы КПВТ калибра 14,5 мм, ИК-приборы наблюдения командира, наводчика и механика-водителя, а также систему защиты от ОМП.

Корпус танка изготавливался из катаной броневой стали, толщина которой составляла от 20 до 230 мм. Башня литая, толщина стенок от 25 до 250 мм. Механик-водитель размещался в передней части корпуса по центру, в башне оборудовали места для трех других членов экипажа — командир и наводчик слева от лафета орудия, заряжающий справа. Моторно-трансмис-сионное отделение находилось в корме.

Основное вооружение включало 122-мм пушку Д-25ТА с дульным тормозом и эжектором, в боекомплект из 30 снарядов входили боеприпасы трех типов — осколочные, осколочно-фугасные и бронебойные. Последние были способны пробить броню толщиной 185 мм на дальности до 1000 м. Все боеприпасы были раздельного заряжания, поскольку унитарные выстрелы такого калибра были слишком тяжелыми для заряжающего и крупногабаритными для ограниченного внутреннего пространства боевого отделения. Дополнительное вооружение состояло из двух пулеметов ДШК калибра 12,7 мм (спаренного и зенитного).

Более поздняя модель Т-10М отличалась тем, что вместо пушки Д-25ТА установили 122-мм орудие М62-Т2 с дульным тормозом новой конструкции, а вместо ДШК — более мощные пулеметы КПВТ калибра 14,5 мм (пулеметы серии КПВ устанавливали также на БРДМ-2 и БТР-60ПБ). Кроме того, машина была оборудована ИК-прицелами и приборами наблюдения, системой защиты от ОМП, а позади башни смонтировали довольно большой ящик для инструментов и принадлежностей.