Бронетехника

Выпуск Объекта 172 начали в 1972 году в Нижнем Тагиле. Первые машины были направлены в танковые войска для оперативных испытаний. Танки первого выпуска отличались от последующих машин некоторыми деталями, в частности положением инфракрасного прожектора Л2АГ «Луна». Испытания позволили внести дальнейшие улучшения в конструкцию танка. Так появился Объект 172М. У Объекта 172М инфракрасный прожектор перенесли на правую сторону башни, радиоантенну, располагавшуюся перед командирской башенкой, отодвинули назад, а на башню подвесили дополнительные контейнеры.

До конца 50-х годов работу над советскими основными (средними) танками вело КБ Морозова. В 1941 году это КБ, возглавляемое Александром Морозовым с 1940 года, было эвакуировано из Харькова в Нижний Тагил. Именно КБ Морозова создало легендарный танк Т-34, а также несколько последующих танков: Т-44, Т-54 и Т-55. В 1958 году Никита Хрущев разрешил Морозову переместить КБ из отрезанного от внешнего мира Нижнего Тагила обратно в Харьков. После переезда в Нижнем Тагиле сформировали новое КБ, что позволило организовать конкурс между конструкторскими бюро.

Переориентация в середине 1970-х годов американской стратегии с противостояния в Европе на ведение локальных операций по всему миру с особой остротой поставила вопрос о необходимости принятия на вооружение создаваемых сил быстрого реагирования нового легкого танка, по массе и подвижности примерно соответствующего «Шеридану», а по огневой мощи — основному боевому танку М60АЗ. Одним из первых появился экспериментальный танк HSTV-L (High Survivability Test Vehicle — Lightweight — «экспериментальная машина с высокой выживаемостью на поле боя и малой массой»).

По опыту войны во Вьетнаме на «шериданы» в заводских условиях стали устанавливать бронещиток башенного крупнокалиберного пулемета, а в штатный боекомплект ввели унитарные картечные выстрелы. С 1971 года танки получили лазерный дальномер AN/WG-1, монтировавшийся в передней части командирской башенки. В 1989 — 1990 годах на оставшихся на вооружении армии США танках установили теп-ловизионные прицелы наводчика TTS, аналогичные используемым на основных боевых танках М60АЗ.

Из общей массы бронетанковой техники, имеющейся на вооружении в мире, абсолютное большинство составляют бронированные боевые машины легкого класса - БМП, БТР, разведывательные. Машины, созданные в течение последнего десятилетия, и относительно новые составляют не более 20-30%. В войнах и военных конфликтах последних лет наибольшее распространение получили действия противника из засад с широким применением легкого противотанкового вооружения или вооружения легких бронемашин.

Конечно же, и российские КБ, занимающиеся разработкой бронетехники, после развала СССР не сидели сложа руки. За последние 10-15 лет только по танку Т-72 было разработано несколько программ модернизации, как говорится, «на любой вкус и на любой объем кошелька заказчика». Другими словами, в зависимости от желания клиента объемы модернизации машины могут быть различными: от самой простой до глубокой, которая обеспечивает повышение основных боевых свойств до уровня самых современных танков.

После развала Советского Союза в 1991 г. танкостроение Украины переживало тяжелые времена. Практически около 70% комплектующих для выпускаемого в Харькове танка Т-80УД поставлялись туда из других регионов, большей частью из России. Руководство Украины тех лет, встав на путь конфронтации с РФ и ориентации на НАТО, практически уничтожило собственное танкостроение. Отсутствие государственного финансирования вынудило уникальные конструкторские бюро...

В начале 1980-х годов после успешных заводских и государственных испытаний на вооружение Советской Армии был принят бронетранспортер БТР-80, разработанный в КБ ГАЗа под руководством И.С.Мухина и Е.М.Мурашкина. Предприятием-производителем был определен АМЗ — Арзамасский машиностроительный завод. Первый серийный БТР-80 покинул заводские цеха 24 февраля 1984 года.

Бронетранспортер БТР-70 был принят на вооружение приказом МО СССР № 0141 от 21 августа 1972 года. Работами по созданию этой машины руководил главный конструктор И.С.Мухин. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1976 года, а с 1981-го — на Арзамасском заводе автомобильных запчастей, входившем в ПО «ГАЗ». 23 февраля 1981 года здесь был собран первый БТР-70. 

На базе шасси танка ИС выпускались самоходные установки, которые заменили собой машины на базе шасси танка КВ. Как и прежде, новые СУ были созданы в КБ Котина на заводе «Уралмаш» в Челябинске. Поскольку принципиальные проблемы были решены еще при создании СУ-152, новые самоходки удалось сделать довольно быстро. Первые прототипы были готовы всего через несколько недель после начала работы. В качестве вооружения самоходки планировали использовать 152,4-мм гаубицу-пушку образца 1937/43 года (М-20С) и 122-мм корпусную пушку образца 1931/43 года.