На базе шасси танка ИС выпускались самоходные установки, которые заменили собой машины на базе шасси танка КВ. Как и прежде, новые СУ были созданы в КБ Котина на заводе «Уралмаш» в Челябинске. Поскольку принципиальные проблемы были решены еще при создании СУ-152, новые самоходки удалось сделать довольно быстро. Первые прототипы были готовы всего через несколько недель после начала работы. В качестве вооружения самоходки планировали использовать 152,4-мм гаубицу-пушку образца 1937/43 года (М-20С) и 122-мм корпусную пушку образца 1931/43 года. В 1944 году на шасси установили еще более мощную 152,4-мм пушку БЛ-8. Вооруженная таким образом самоходка называлась СУ-152БМ. Предпринимались попытки установить сверхтяжелые пушки. Например, появилась СУ-12, вооруженная 203-мм гаубицей. Боевая масса этого колосса достигала 50 тонн. Прототип самоходки, вооруженной 122-мм орудием, носил обозначение ИСУ-249 («изделие 249»). Первый прототип получил 122-мм пушку образца 1931/43 года (А-19), позднее стали использовать 122-мм пушку образца 1943 года (Д-25С). Машину рекомендовали к серийному производству еще до того, как пушка Д-25С была принята на вооружение. Это говорит о той необходимости, которую ощущали в подобных машинах на фронте. До конца 1943 года успели собрать 35 ИСУ-152 и ИСУ-122 («изделие 249»). В 1944 году появились варианты ИСУ, вооруженные другим орудием. ИСУ-122БМ оснащалась 122-мм пушкой БЛ-7 со стволом длиной 60 калибров (6220 мм).
Испытывались прототипы ИСУ-122Э и ИСУ-130, последняя ИСУ вооружалась 130-мм пушкой. Если на ИСУ-152 устанавливали стандартную гаубицу-пушку МЛ-20С, то на ИСУ-122 стандартную пушку А-19 заменили танковой модификацией Д-25С. Танковую пушку легко опознать по двухкамерному дульному тормозу и укороченному стволу (43 калибра у Д-25С вместо 46,3 калибров у А-19). Пушка устанавливалась в наружной шаровидной маске и весила 2365 кг. Скорострельность всего 2-3 выстрела в минуту из-за использования раздельных боеприпасов. Максимальная дальность стрельбы до 8000 метров, дальность прямого выстрела 700-1000 м. Бронебойный снаряд развивал начальную скорость 781 м/с (800 м/с у А-19), масса снаряда 25 кг. На дистанции 500 метров бронебойный снаряд пробивал броню толщиной 155 мм, а на дистанции 1000 метров - 145 мм.
Самоходки ИСУ-152 и ИСУ-122 весили 45,5 и 46 тонн соответственно, несли толстую броню и обладали достаточной мобильностью. Они поступали на вооружение полков тяжелой самоходной артиллерии в составе механизированных и танковых корпусов. Осенью 1944 года началось формирование бригад тяжелой артиллерии по три полка в бригаде. Полки и бригады применяли в наступлении для поддержки действий танковых и пехотных частей. Выпуск ИСУ-152 и ИСУ-122 шел следующими темпами:
| Год | Количество | | 1943 | 35 | | 1944 | 2510 | | 1945 | 1530 | | Итого | 4075 |
После войны большинство машин переделали в гусеничные тягачи и БРЭМ.
Тактико-технические характеристики ИСУ-152 образца 1944 года
| Экипаж: | 5 человек | | Масса: | 46,0 тонн | | Вооружение: | 152,4-мм пушка МЛ-20С образца 1937/43 года, 20 выстрелов; 12,7-мм пулемет ДШК 38/43,250 патронов | | Броня (корпус) | | Лоб, борта, корма: | 90-90 мм, 90 мм, 60 мм | | Крыша: | 20-30 | | Днище: | 20-30 | | Броня (башня) | | Лоб, борта и корма: | 75 мм, 60 мм, 60 мм | | Крыша: | 22-30 мм | | Двигатель: | V-образный, 12-цилиндровый дизель В-2-ИС | | Мощность: | 600 л.с. при 2000 об./мин | | Запас топлива: | 520-560 л | | Удельная мощность: | 10,9 л.с/т | | Длина: | 9050-9180/6770 | | Ширина: | 3070 мм | | Высота: | 2480 мм | | Дорожный просвет: | 460-470 мм | | Максимальная скорость: | 35-37 км/ч | | Запас хода: | 220 км | | Склон: | 36 градусов | | Ров: | 2500-2700 мм | | Стена: | 1000-1200 мм | | Брод: | 1300-1500 мм | | Удельное давление на грунт: | 0,81-0,82 кг/ см2 |
Тактико-технические характеристики ИСУ-122 образца 1944 года
| Экипаж: | 5 человек | | Масса: | 45,5-46,0 тонн | | Вооружение: | 122-мм пушка Д-25С образца 1943 года, 20-30 выстрелов; 12,7-мм пулемет ДШК 38/43,250 патронов | | Броня (корпус) | | Лоб, борта, корма: | 60-90 мм, 90 мм, 60 мм | | Крыша: | 20-30 | | Днище: | 20-30 | | Броня (башня) | | Лоб, борта и корма: | 75 мм, 60 мм, 60 мм | | Крыша: | 22-30 мм | | Двигатель: | V-образный, 12-цилиндровый дизель В-2-ИС | | Мощность: | 600 л.с. при 2000 об./мин | | Запас топлива: | 520-560 л | | Удельная мощность: | 10,9 л.с/т | | Длина: | 9059-9180/6770 | | Ширина: | 3070 мм | | Высота: | 2480 мм | | Дорожный просвет: | 460-470 мм | | Максимальная скорость: | 37 км/ч | | Запас хода: | 220 км | | Склон: | 36 градусов | | Ров: | 2500-2700 мм | | Стена: | 1000-1200 мм | | Брод: | 1300-1500 мм | | Удельное давление на грунт: | 0,81 кг/ см2 |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|