Средний танк Т-55

Отработка базовой конструкции среднего танка завершилось не рапсе 1954 г. Серийно выпускавшимся преемником танка Т-54 в СССР стал Т-55 (модель 1954 г.), который строился с 1955 по 1960 г.г. Внешне Т-55 отличался от Т-54 наличием ИК прожекторов подсветки приборов ночного видения и отсутствием в крыше башни вентиляционных отверстий. В ходе серийного производства в конструкцию танка внедрили следующие доработки:

- обеспечение полноценной стабилизации пушки Д-10Т2С за счет установки электрогидравлического стабилизатора «Циклон»;

- введение вращающегося по-лика башни;

- установка более производительной дымопусковой системы;

- установка дизеля В-2-55 мощностью 580 л.с;

- установка бустеров в механизм поворота;

- установка более вместительных топливных баков;

- боекомплект увеличен на девять снарядов.

В конце 50-х годов среди верхушки генералитета Советской Армии возобладало мнение, что из-за высоких скоростей реактивных самолетов их невозможно поразить из танкового зенитного пулемета, поэтому некоторое количество танков Т-55 не имели зенитных пулеметов. Появление противотанковых вертолетов вновь заставило вспомнить о зенитных пулеметах. С 1964 г. танки Т-55 стали оснащаться башенными 12.7-мм пулеметами ДШК-М па поворотной кольцевой турели.

В течение последующих десяти им ганки проходили модернизацию, в ходе которой на них внедрялись следующие усовершенствования:

- замена спаренного с пушкой пулемета СГМТ пулеметом ПКТ;

- обшивка боевого отделения и люков изнутри раднопоглощающим покрытием;

- установка гидроусилителей в контуре механизмов поворота;

- установка радиостанции Р-123 и танкового переговорного устройства Р-124;

- установка более мощного глсктрогенератора и нового преобразователя напряжения;

- установка нового механизма натяжения гусеницы;

- установка более мощного компрессора системы наддува внутренних объемов танка.

Командирские танки Т-55ЛК комплектовались системой предупреждения о радиационном заражении местности.

С 1963 г. по 1980 г.г. танки Т-55 выпускались на промышленных предприятиях Полыни Чехословакии, темп выпуска достигал 600 машин в год. Танки чешского производства получили обозначение Т-55АМ, польского - Т-55А (П). Машины польского производства имели модернизированные механизмы поворота. измененным способом крепления воздушных фильтров и менее мощным электрогенератором.

В 1976 г. первые танки Т-55 получили лазерные дальномеры. На переговорах по сокращению вооружений в Вене оснащенные лазерными дальномерами танки именовались как Т-55АД, однако их официальное обозначение не менялось после монтажа дальномером Т-55Л (модель 1976 г.).

Значительное увеличение боевой эффективности танков Т-55 было достигнуто в начале 80-х годов за счет значительной модернизации системы управления огнем. На танки ставились СОУ «Волна», включавшая в себя баллистический вычислитель, лазерный дальномер датчики параметров aтмосферы, новый телескопический прицел 2Б-32К, усовершенствованный стабилизатор пушки СТП-2Л, система предупреждения о лазерном облучении «Кладиво», восемь дымовых гранатометов 9021 «Туча». Кроме того, в ходе модернизации танки получили накладную броню и радиостанции Р-173. На вооружение Советской Армии доработанные машины поступили под обозначением Т-55АМ (модель 19S0 г.) и Т-55АМК (модель 1980 г.),Т-55АМК - командирский танк.

Начиная с 1980 г. в Туле на «Туламашзаводе» начались интенсивные работы в области создания комплексов управляемых ракет. Через три года состоялись испытательные пуски противотанковых ракет ЗУБК-10-1 из 100-мм орудия танка Т-55. Танки, оснащенные ПТУР, помимо основного оптического прицела ТПН-1-22-11. получили прицелы 1K13 комплекса противотанкового управляемого оружия 9KI16 «Бастион». Ракета комплекса пробивало броню толщиной 550-650 мм на дистанции до 4000 м.

К 1986 г. модернизация танков Т-55 развернулась также в ЧСР, Польше и ГДР. Танки армий стран Варшавского договора, оснащенные комплексом ПТУР, получили обозначение Т-55АМ-2Б; модернизированные. но не получившие ПТУР - Т-55АМ-2.

Процесс оснащения машин динамической зашитой начался в 1989 г. После установки реактивной брони танки получали обозначение Т55МВ и Т-55ЛМВ.

Все варианты танков Т-55 имели командирские модификации, в обозначении таких танков присутствовала литера «К». Существовало три различных модели командирских танков, предназначенных для командиров разных уровней. Машины командиров рот отличались от линейных танков наличием дополнительной радиостанции с дальностью действия в 40 км: установленная на машинах командиров батальонов дополнительная рация за счет исполь-ювания телескопической выдвижной мачты позволяла поддерживать связь в радиусе 70 км; машины командиров полка имели еще более мощную радиостанцию. Более мощные рации требовали применения более мошного электрооборудования - преобразователей выпрямителей. Из-за наличия второй радиостанции боекомплект на танках командиров рот и батальонов пришлось сократить с 43 до 38 снарядов, на танках командиров полков - до 26 снарядов.

Небольшое количество танков Т-55 вместо башенного пулемета вооружалось огнеметом ЛТО-200 эти машины обозначались ОТ-55. Типографская ошибка в подписи к фотографии такого танка, опубликованной в журнале «Военные знания» №8 за 1984 г. привела к широкому распространению ошибочного обозначения ТО-55.

Всего с 1951 г. было построено по иностранным оценкам более 50 000 танков Т-55, дольше всего танки этого типа строили в Омске. Последний Т-55 сошел со сборочной линии завода в Омске в 1981 г., годом позже выпуск Т-55 прекратился в Чехословакии и Польше. Поданным министерства обороны СССР на вооружении Советской Армии в 1991 г. находилось 3140 танков Т-55.