Принимая во внимание характер территории большей части Советского Союза, изобилующей водными преградами и имеющей минимум дорог, становится понятным вся привлекательности идеи плавающего танка. Следуя испытанной схеме, Советский Союз в 1931 году купил у Великобритании восемь плавающих танков Vickers-Carden-Lloyd. Советский прототип, созданный на заводе АМО, появился в 1932 году. Машина носила название «Морской 33» или «Малый Танк 33» (МТ-33). Танк оснащался пулеметом, расположенным во вращающейся башне, экипаж два человека, масса три тонны. Бензиновый двигатель 63 НО позволял развивать скорость до 45 км/ч. Толщина брони от 9 до 7 мм. Подвеска первого прототипа оказалась неудачной. поэтому второй прототип получил переработанную подвеску. Обозначение танка сменили на Т-33. Одновременно проект развивался. Были созданы улучшенные модели: Т-37 и Т-41 - последний танк разработали в КБ Козырева. По своим ТТХ они походили на Т-33, но имели меньшую скорость - только 37 км/ч. Однако Т-41 был отвергнуты из-за худшего поведения на воде. Дальнейшие работы велись над моделью, обозначенной как Т-34. В 1933 году к серийному производству рекомендовали Т-37. От Т-33 машина отличалась конструкцией башни, смещенной вправо, и типом гусениц. Для передвижения по воде танк Т-37 имел гребной винт с регулируемым шагом. Двигатель, коробка передач и дифференциал были взяты от грузовика ГАЗ-АА. В отличие от танкетки Т-27, удельное давление на грунт у Т-37 было еще меньше -всего 0,55 кг/см2, что резко улучшило проходимость машины. 
В дальнейшем появилась модификация танка Т-37 - Т-37А. Этот танк имел слегка удлиненный корпус. над гусеницами по обоим бортам располагались бальзовые поплавки, масса танка возросла до 3,2 тонн. Командирский вариант танка оснащался поручневой антенной. В 1935 году на базе танка Т-37 создали самоходную установку, вооруженную 37-мм пушкой образца 1931 года и 7,62-мм пулеметом. Самоходка имела неподвижную надстройку, орудие располагалось по центральной линии, а пулемет в шаровидной установке помещался слева. Было выпущено только несколько прототипов этой машины.
В Красной Армии плавающие танки были собраны в роты и батальоны, в задачу которых входила разведка и охранение крупных бронетанковых соединений. При благоприятной ситуации танки могли использоваться для развития успеха. Их могли использовать совместно с ко-лесно-гусеничными танками и кавалерией для быстрого форсирования водных преград. Кроме того, плавающие танки предполагалось использовать в случае береговых десантов. С развитием оперативных принципов плавающие танки предполагалось использовать для охвата позиций противника с выходом во фланг и в тыл. К экипажам плавающих танков предъявлялись повышенные требования, так как машины предполагалось использовать ночью и под прикрытием дымовой завесы.
В период с 1933 по 1936 год было выпущено 1200 машин Т-37 и Т-37А. Оба типа машин участвовали в войне с Финляндией зимой 1939/40 года, а также в боях 1941 года Великой Отечественной войны.
Тактико-технические характеристики Т-37А
| Экипаж: | 2 человека | | Масса: | 3,2 тонны | | Вооружение: | 17,62-мм пулемет ДТ, 585 патронов | | Броня: | Лоб, борта, корма: 9 мм | | Крыша: | 6 мм | | Двигатель: | 4-цилиндровый, 4-тактный карбюраторный ГАЗ-АА | | Мощность: | 40 л.с. при 2200 об./мин | | Емкость топливных баков: | 100л.
| | Удельная мощность: | 12,5 л.с./т | | Длина: | 3750 мм | | Ширина: | 2000 мм | | Высота: | 1820 мм | | Дорожный просвет: | 300 мм | | Максимальная скорость: | 36 км/ч на
суше, 4-6 км/ч на воде | | Запас хода: | 230 км | | Склон: | 40 град | | Ров: | 1600 мм | | Стенка: | 500 мм | | Брод: | плавающий танк | | Удельное давление на грунт: | 0.55 кг/см2 |
ЕЩЕ СТАТЬИ
| 
