Танкетку Carden-Lloyd всесторонне испытали. В 1931 году был готов прототип, представлявший собой точную копию английского оригинала. Испытания прототипа начались в конце того же года. Танкетка оказалась простой и надежной машиной. Низкий центр тяжести позволял ей устойчиво держаться на склоне. Прототип был создан в КБ Н. Козырева, где в спешном порядке шла подготовка к серийному выпуску машины. Танкетку приняли на вооружение под названием Т-27.
Экипаж Т-27 состоял из командира, который также обслуживал 7.62-мм пулемет ДТ, и механика-водителя. Оба танкиста сидели рядом. Лобовая, бортовая и кормовая броня имела толщину 10 мм, крыша - 6 мм, днище - 4 мм. Броня обеспечивала защиту от винтовочно-пулеметного огня. Как выяснилось позднее, при изготовлении машин часто наблюдались отступления от технологии. Так в феврале 1938 года обнаружили, что танкетки с шасси серий 78, 90 и еще шесть других вместо хромникелевой брони имеют корпуса из обычной прокатанной стали, пробиваемой винтовочными пулями.
Танкетки Т 27 первых производственных серий лишь незначительно отличались от английского оригинала. Однако машины, выпущенные в 1932 и 1933 годах, уже имели заметные изменения в конструкции. Во-первых, боевое отделение удлинили к корме. К ходовой части добавили пару опорных катков с обоих бортов. Спереди поместили отражатель пуль.
Вместо двух отдельных люков сделали один общий люк с двухстворчатой крышкой. Одновременно борта сделали нависающими над гусеницами, что увеличило объем боевого отделения и позволило увеличить боекомплект. Двигатель располагался между механиком-водителем и командиром, благодаря чему машина получилась короткой. Боевое отделение было тесным, горячий двигатель был причиной духоты, а вентилятор, расположенный за двигателем, служил причиной частых травм у членов экипажа. Для экипажей танкеток приходилось подбирать очень низкорослых танкистов.
Двигатель, коробка передач и дифференциал танка Т-27 были взяты от грузовика ГАЗ-АА. Максимальная скорость 40 км/ч, запас хода по шоссе 85 км. Из-за низкой массы удельное давление на грунт составляло всего 0.75 кг/см2.
Командование РККА большое внимание уделяло десантным войскам. С этой целью в 1931 году провели пробную переброску по воздух танкетки Т-27 на двухмоторном бомбардировщике ТБ-1 (АНТ-4).
Вскоре выяснилось, что боевые возможности танкетки минимальны. В 1931 году на ее базе попытались создать самоходную установку, вооруженную 37-мм пушкой, также сохранялась возможность ставить один пулемет ДТ. Пушку размещали в спонсоне на правом борту машины. Был построен всего один прототип, так как теснота в боевом отделении превысила все допустимые пределы.
В 1933 году выпуск танкеток Т-27 прекратили. Хотя лицензия разрешала выпуск 5000 машин, квота осталась незаполненной. Всего было произведено: Год, количество1931
| 348
| 1932
| 1693
| 1933
| 500
| Всего:
| 2541
|
В частях РККА танкетки Т-27 использовались для разведки и охранения. Кроме того, их использовали для прорыва слабо укрепленных позиций противника и преследования. Небольшое количество этих машин в начале 30-х годов участвовало в борьбе с басмачами. Действительная ценность Т-27 состояла в том, что это был первый в истории Красной Армии случай, когда удалось быстро наладить массовый выпуск дешевой и технологичной бронетехники. В конце 30-х годов танкетки Т-27 еще использовались для учебных целей. Небольшое количество машин также успело поучаствовать в боях Великой Отечественном войны, хотя их чаше применяли не в качестве боевых машин, а в роли тягача легких пушек. После того, как выпуск Т-27 прекратился, высвободившиеся производственные мощности переключили на выпуск плавающих танков.
| Экипаж: | 2 человека | | Масса: | 2.7 тонн | | Вооружение: | 1 7.62-мм пулемет ДТ, 2520 патронов | | Броня: | Лоб, борта | | Корма: | 10 мм | | Днище: | 4 мм | | Крыша: | 6 мм | | Двигатель: | 4-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель ГАЗ-АА | | Мощность: | 40 л.с. при 2200 об./мин | | Емкость топливных баков: | 46 л | | Удельная мощность: | 14.7 л.с./т | | Длина: | 2600 мм | | Ширина: | 1630 мм | | Высота: | 1440 мм | | Дорожный просвет: | 240 мм | | Максимальная скорость: | 40 км/ч | | Запас хода: | 80 км, позднее 120 км | | Склон: | 40 град. | | Ров: | 1200 мм | | Стенка: | 500 мм | | Брод: | 500 мм | | Удельное давление на грунт: | 0,75 кг/см2. | | Удельное давление на грунт: | 0,75 кг/см2. |
ЕЩЕ СТАТЬИ
|
